Bob Lazar e l'antimateria

Bob Lazar avrebbe lavorato nell'Area S-4 nei pressi di Papoose Lake, a sud dell' Area 51 tra il mese di dicembre 1988 e aprile 1989.

Egli affermo' di aver visto nove dischi volanti custoditi in un hangar scavato nella montagna sui quali furono fatti degli esperimenti testando dispositivi in grado di utilizzare un innovativo sistema di propulsione.

Nel 1993, nel corso del seminario "Ultimate UFO" che si è tenuto presso il motel "Little A-Le-Inn" a Rachel, Lazar ha ipotizzato che "il 99% degli avvistamenti avvenuti in Dreamland non erano certamente attribuibili a dischi volanti ". Egli non ebbe mai modo di dimostrare di aver lavorato su tali dispositivi.

Cerchiamo di saperne di più su questo personaggio e il suo lavoro.

Il 9 dicembre 1989, il canale americano KLAS-TV di Las Vegas lo aveva intervistato sulle sue attività all' interno della base.

Quando gli venne chiesto quale fosse il suo incarico, Lazar dichiaro';"per un certo periodo ho lavorato in quella base venendo informato e reso consapevole di ciò che era avvenuto in quella zona.

La maggior parte del tempo l'ho dedicato al lavoro sul reattore antimateria ,testando il funzionamento,e cose del genere ".

Anche in questo caso,Lazar non avrebbe mai smontato il reattore per vedere come funzionava, contraddicendo le sue dichiarazioni iniziali. Secondo Lazar, il reattore era stato attivato semplicemente inserendo una bomboletta di carburante e chiudendo il cofano;"non vi era alcun pulsante per azionarlo".
Tecnologicamente e finanziariamente parlando, un tale progetto è fattibile? Sappiamo da fonti attendibili che gli Stati Uniti avevano lavorato per decenni sui motori di aerei e missili con fissione o fusione nucleare, ma non sono mai emerse delle prove su eventuali test relativi all'antimateria.Basta ricordare l'esempio dell' ORION 1958. Era costato $ 11 milioni (nel 1965) impegnando 40 persone a tempo pieno per 7 anni a Los Alamos, prima di essere abbandonato.

In confronto,il budget dell' Apollo costo' 73 miliardi di dollari scontati coinvolgendo più di 400.000 imprenditori.
Più di recente, il progetto internazionale ITER sul reattore nucleare approvato nel 2004 costerà 10 miliardi di euro che saranno dislocati in 30 anni per la costruzione di una navicella spaziale.Nel 2005, la società aerospaziale statunitense Space Group aveva stimato che il costo di ingegneria su una possibile nuova generazione di navetta spaziale (Space Shuttle II) si sarebbe aggirato intorno ai 4 miliardi di dollari per lo sviluppo pianificato in 3 anni. Tuttavia nell'ambito del programma Constellation questa soluzione è stata abbandonata per motivi finanziari e di sicurezza.
Sviluppare un motore per una navicella spaziale utilizzando l' antimateria e renderla operativa,è davvero un'altra cosa. Questa tecnologia richiederebbe l'installazione di componenti sviluppati dal CERN accoppiati con l'esperienza di ingegneri provenienti dalla Lockheed Martin e della NASA.
Infatti, attualmente la produzione di antimateria, antiprotoni, ad esempio, i cui costi si aggirano in diversi miliardi di dollari per milligrammo (producendo una energia di 1.8x10 11 J), un sistema di contenimento molto complesso e dispendio di energia. 10 milligrammi di antiprotoni potrebbe sostituire l'energia prodotta da 200 tonnellate di combustibile liquido.
Finanziariamente, la produzione di antimateria e lo sviluppo di una nave spaziale in grado di sfruttarla sarebbe probabilmente costata tanto quanto l'intero bilancio annuale Aerospazialedelle forze armate degli Stati Uniti in circa 750 miliardi di euro (2% dei quali sono destinati alla NASA). Oltretutto non vi era alcuna garanzia che gli ingegneri avrebbero supererato la fase del modello per portarlo ad un prototipo funzionante.
Questa portata tecnica e finanziaria per lo sviluppo e integrazione delle navette spaziali con l'antimateria non è certo prevista in breve tempo.